Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
Om te kijken of het gedrag van bezoekers in Zeeland aangepast kon worden, moest allereerst het huidige gedrag in kaart gebracht worden. De panelleden van het Fan van Zeeland - panel hebben hiervoor een vragenlijst ingevuld over verplaatsingsgedrag. Bekijk hier de rapportage. Vervolgens is er uit dit panel een nieuwe 'mobiliteits-panel' ontstaan. Deze mensen gaven toestemming om via de Zeeland app gevolgd te worden tijdens hun bezoek aan Zeeland. Hoe dit proces verlopen is en wat de resultaten waren, is te lezen in de volgende rapportage: rapport toevoegen.
Om te kijken of het gedrag van bezoekers in Zeeland aangepast kon worden, moest allereerst het huidige gedrag in kaart gebracht worden. De panelleden van het Fan van Zeeland - panel hebben hiervoor een vragenlijst ingevuld over verplaatsingsgedrag. Bekijk hier de rapportage. Vervolgens is er uit dit panel een nieuwe 'mobiliteits-panel' ontstaan. Deze mensen gaven toestemming om via de Zeeland app gevolgd te worden tijdens hun bezoek aan Zeeland. Hoe dit proces verlopen is en wat de resultaten waren, is te lezen in de volgende rapportage: rapport toevoegen.
{{Project KCKT Project config}}
{{Project KCKT Project config}}
{{Project
{{Project
Regel 6: Regel 5:
|Start date=2020
|Start date=2020
|End date=2020
|End date=2020
|Summary=Om te kijken of het gedrag van bezoekers in Zeeland aangepast kon worden, moest allereerst het huidige gedrag in kaart gebracht worden. De panelleden van het Fan van Zeeland - panel hebben hiervoor een vragenlijst ingevuld over verplaatsingsgedrag. Bekijk hier de rapportage. Vervolgens is er uit dit panel een nieuwe 'mobiliteits-panel' ontstaan. Deze mensen gaven toestemming om via de Zeeland app gevolgd te worden tijdens hun bezoek aan Zeeland. Hoe dit proces verlopen is en wat de resultaten waren, is te lezen in de volgende rapportage: rapport toevoegen.
|Summary=Toeristische recreatieve mobiliteit is tegenwoordig een belangrijk aandachtspunt. Het gebruik van de auto, de drukte onderweg, de verschillende soorten vervoersmiddelen, de deelfiets en -auto, de bewustwording van de CO2 uitstoot etc., het zijn allemaal mobiliteitsonderwerpen die de laatste jaren meer onder de aandacht zijn gekomen. Elke recreant heeft zijn eigen mobiliteitsgedrag. Is dit gedrag ook te veranderen?
|Supercontext=PR 00279
|Supercontext=PR 00279
|Topcontext=PR 00279
|Topcontext=PR 00279
Regel 24: Regel 23:
{{Project KCKT Project additional
{{Project KCKT Project additional
|Thema=Consumentengedrag
|Thema=Consumentengedrag
|Samenwerking=Sentiance,STKH 00020,
|Samenwerking=Sentiance,STKH 00020
|Imagename=Bepakte fietsers-Thijs Tuurenhout.jpg
}}
}}
{{KCKT Project Contact
{{KCKT Project Contact

Versie van 15 jan 2021 09:05

Om te kijken of het gedrag van bezoekers in Zeeland aangepast kon worden, moest allereerst het huidige gedrag in kaart gebracht worden. De panelleden van het Fan van Zeeland - panel hebben hiervoor een vragenlijst ingevuld over verplaatsingsgedrag. Bekijk hier de rapportage. Vervolgens is er uit dit panel een nieuwe 'mobiliteits-panel' ontstaan. Deze mensen gaven toestemming om via de Zeeland app gevolgd te worden tijdens hun bezoek aan Zeeland. Hoe dit proces verlopen is en wat de resultaten waren, is te lezen in de volgende rapportage: rapport toevoegen.





























Pilot (real time) coachen

Toeristische recreatieve mobiliteit is tegenwoordig een belangrijk aandachtspunt. Het gebruik van de auto, de drukte onderweg, de verschillende soorten vervoersmiddelen, de deelfiets en -auto, de bewustwording van de CO2 uitstoot etc., het zijn allemaal mobiliteitsonderwerpen die de laatste jaren meer onder de aandacht zijn gekomen. Elke recreant heeft zijn eigen mobiliteitsgedrag. Is dit gedrag ook te veranderen?

Pilot (real time) coachen

Contactpersonen


Harm IJben

Harm IJben


Sophie Adriaanse

Sophie Adriaanse


William Hazel

William Hazel

Over dit project

Looptijd:19 januari 2020
Thema:
In samenwerking met:VVV Zeeland, Sentiance



Referenties