LC 00607: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De Nederlandse verblijfstoerist komt vooral met de auto naar Zeeland: in de periode 2009 – 2014 reisde 94% met een eigen, geleende of gehuurde auto. Nog eens 2% reisde met een camper en 3% met het openbaar vervoer. Van de buitenlandse verblijfstoeristen reisde 98% in 2009 met een eigen vervoermiddel naar Zeeland: auto, camper of motor. Het aandeel openbaar vervoer voor de buitenlandse verblijfstoerist is nihil. Zowel de Nederlandse als de buitenlandse verblijfstoerist in Zeeland beschikt tijdens zijn verblijf over het algemeen over een eigen vervoermiddel . De dagtoerist gebruikt bij 52% van de uitstapjes de auto of motor als vervoermiddel. 21% Gebruikt de fiets en 14% gaat te voet. 7% Reist met andere vervoersvormen zoals het openbaar vervoer naar de bestemming van de daguitstap toe . | De Nederlandse verblijfstoerist komt vooral met de auto naar Zeeland: in de periode 2009 – 2014 reisde 94% met een eigen, geleende of gehuurde auto. Nog eens 2% reisde met een camper en 3% met het openbaar vervoer. Van de buitenlandse verblijfstoeristen reisde 98% in 2009 met een eigen vervoermiddel naar Zeeland: auto, camper of motor. Het aandeel openbaar vervoer voor de buitenlandse verblijfstoerist is nihil. Zowel de Nederlandse als de buitenlandse verblijfstoerist in Zeeland beschikt tijdens zijn verblijf over het algemeen over een eigen vervoermiddel . De dagtoerist gebruikt bij 52% van de uitstapjes de auto of motor als vervoermiddel. 21% Gebruikt de fiets en 14% gaat te voet. 7% Reist met andere vervoersvormen zoals het openbaar vervoer naar de bestemming van de daguitstap toe . | ||
Provincie Zeeland stelt dat een optimale beleving van Zeeland ook zonder auto zou moeten plaatsvinden. De | Provincie Zeeland stelt dat een optimale beleving van Zeeland ook zonder auto zou moeten plaatsvinden. De {{Cite|resource=File:Mobiliteitsvisie_Zeeland_2028-samen_op_weg_naar_kwaliteit.pdf|name=Mobiliteitsvisie Zeeland 2028|dialog=process-file-dialog}} stelt dat we autogebruik in specifieke gebieden moeten ontmoedigen en moeten het gebruik van andere vervoersmiddelen stimuleren om de belevingswaarde van Zeeland te vergroten. <blockquote>'''“Toeristen uit de auto halen werkt alleen als er overvolle parkeerplaatsen zouden zijn, continue files en hele dure parkeerplaatsen.”''' </blockquote><blockquote>'''“De parkeertarieven moeten omhoog; het demotiveren om wel met de auto te gaan.”''' </blockquote>{{Light Context | ||
|Supercontext=LC_00298 | |Supercontext=LC_00298 | ||
|Topcontext=PR SSM 00094 | |Topcontext=PR SSM 00094 | ||
Huidige versie van 20 jun 2017 om 13:38
De Nederlandse verblijfstoerist komt vooral met de auto naar Zeeland: in de periode 2009 – 2014 reisde 94% met een eigen, geleende of gehuurde auto. Nog eens 2% reisde met een camper en 3% met het openbaar vervoer. Van de buitenlandse verblijfstoeristen reisde 98% in 2009 met een eigen vervoermiddel naar Zeeland: auto, camper of motor. Het aandeel openbaar vervoer voor de buitenlandse verblijfstoerist is nihil. Zowel de Nederlandse als de buitenlandse verblijfstoerist in Zeeland beschikt tijdens zijn verblijf over het algemeen over een eigen vervoermiddel . De dagtoerist gebruikt bij 52% van de uitstapjes de auto of motor als vervoermiddel. 21% Gebruikt de fiets en 14% gaat te voet. 7% Reist met andere vervoersvormen zoals het openbaar vervoer naar de bestemming van de daguitstap toe .
Provincie Zeeland stelt dat een optimale beleving van Zeeland ook zonder auto zou moeten plaatsvinden. De Mobiliteitsvisie Zeeland 2028 stelt dat we autogebruik in specifieke gebieden moeten ontmoedigen en moeten het gebruik van andere vervoersmiddelen stimuleren om de belevingswaarde van Zeeland te vergroten.
“Toeristen uit de auto halen werkt alleen als er overvolle parkeerplaatsen zouden zijn, continue files en hele dure parkeerplaatsen.”
“De parkeertarieven moeten omhoog; het demotiveren om wel met de auto te gaan.”