DC 00020: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
k (Tekst vervangen - "config}}" door "config}} ") |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
Het is dus beter om waterstof per gasleiding te transporteren. Het bestaande aardgasnet kan met wat aanpassingen gebruikt worden voor waterstof. Dat is natuurlijk veel goedkoper. | Het is dus beter om waterstof per gasleiding te transporteren. Het bestaande aardgasnet kan met wat aanpassingen gebruikt worden voor waterstof. Dat is natuurlijk veel goedkoper. | ||
[[Bestand:Transport pijpleiding.png|gecentreerd|kaderloos|530x530px]] | [[Bestand:Transport pijpleiding.png|gecentreerd|kaderloos|530x530px]] | ||
{{LC Dossier config}} | {{LC Dossier config}} | ||
{{Light Context | {{Light Context | ||
|Supercontext=PR_00211 | |Supercontext=PR_00211 | ||
Huidige versie van 25 mrt 2024 om 10:23
Transport per tankwagen
Waterstof kan getransporteerd worden per tankwagen, echter de hoeveelheid energie per tankwagen is lager dan bij bijvoorbeeld benzine of diesel (factor 5-10) en daarnaast moet het gecomprimeerd worden. Dit comprimeren kost energie.
Soms wordt de waterstof vloeibaar gemaakt zodat het nog minder ruimte inneemt. De tank hoeft dan maar 4,5x zo groot te zijn. Vloeibaar maken kost nog meer energie dan comprimeren.
Transport per gasleiding
Het is dus beter om waterstof per gasleiding te transporteren. Het bestaande aardgasnet kan met wat aanpassingen gebruikt worden voor waterstof. Dat is natuurlijk veel goedkoper.
