|
|
| Regel 1: |
Regel 1: |
| '''In de logistiek wordt de digitalisering gestuurd door particuliere belanghebbenden in de productie- en dienstensector en ondersteunt zij tactische en operationele beheersproblemen zoals voorraad- en transportplanning, routing en scheduling.'''
| | [[Category:GVNL]] |
|
| |
|
| In het verkeersbeheer richten 'Intelligent Transport Systems'-toepassingen zich op het collectief van voertuigen in verkeersstromen, met het oog op een optimaal gebruik van de capaciteit en een grotere veerkracht. De ontwikkelingen op het gebied van ITS worden aangestuurd door wegbeheerders en leveranciers van ITS-oplossingen en zijn nog niet doorgedrongen tot de logistieke activiteiten. Hoewel de belangrijkste actoren in logistiek en verkeersbeheer sterk van elkaar verschillen, zouden beide baat kunnen hebben bij een meer geïntegreerde aanpak. Uiteindelijk hebben beide dagelijks te lijden onder dezelfde problemen van congestie en onzekerheid over de reistijd. Als beide partijen geïsoleerd blijven innoveren, lopen zij het risico verder uit elkaar te groeien in plaats van meer geïntegreerd te raken.
| | {{BB Query |
| | | |formatter=FMT Card |
| In het project is de integratie van vervoerslogistiek en verkeersbeheer gedefinieerd als de belangrijkste innovatie-uitdaging. Gezien de toenemende druk om zowel het goederenvervoer als de verkeerssystemen duurzamer te maken, is het ontsluiten van het potentieel van een geïntegreerd systeem van groot belang.
| | |lead=Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Integer nulla augue, imperdiet ac aliquam id, consectetur non sapien. Nullam mi lectus, luctus ac varius semper, sodales id diam. In sit amet ligula metus. Etiam porttitor velit quis diam pharetra sagittis. Suspendisse tincidunt ullamcorper pellentesque. Curabitur massa mi, cursus nec sem in, ultrices vulputate nibh. Donec volutpat lobortis nisi. Curabitur et massa nisl. Quisque nec cursus diam, non vestibulum erat. Proin non velit arcu. |
| | | |show create button=true |
| '''Minder emissies'''
| | |concept=GVNL Dossier |
| | | |form=Project Dossier |
| Het potentieel van deze integratie gaat veel verder dan het doorgeven van informatie over congestie aan routeplanners, de huidige gang van zaken. Veelbelovende vorderingen zijn onder meer de aanpassing van reistijdvoorspellingen, verkeersbeheersmaatregelen voor specifieke gebruikersgroepen en dynamische planning en routering. Dit leidt tot efficiëntere routeringsbeslissingen, minder verkeer en minder uitstoot. Ook kunnen vervoerders of hubs verkeersmanagers voorzien van informatie over de verkeersstatus of routering om hun voorspellingen te verbeteren of infrastructuurwijzigingen door te voeren. De voordelen zijn zowel te vinden in het bredere verkeerssysteem als in de particuliere logistieke operaties.
| | |category=Project |
| | | |row type= |
| De missie van het FTMAAS Living Lab is om deze twee subsystemen met elkaar te verbinden door het ontwikkelen, implementeren en testen van integrerende toepassingen, met als doel een significante impact op de logistieke prestaties en op verkeersnetwerken.
| | |event type= |
| | |container page= |
| | |order=asc |
| | |sort= |
| | |limit=9 |
| | |show date=false |
| | |show button=false |
| | |link create text=EMM Text Create dossier |
| | }} |
| {{Project config}} | | {{Project config}} |
| {{Project | | {{Project |
| |Name=FTMaas | | |Name=Dossiers |
| |Supercontext=PR 00217 | | |Supercontext=GroenvermogenNL |
| |NameEn=FTMaas
| | |Start date=2023/05/23 |
| |Start date=2022/03/25 | | |Summary=Dossiers |
| |Summary=Digitalisering biedt veel mogelijkheden in de overgang naar een gezond logistiek en goederenvervoerssysteem. Dergelijke digitale innovaties ontwikkelen zich in een zeer snel tempo, zij het in 2 afzonderlijke werelden: logistiek en verkeersbeheer. | |
| |Show summary=Nee | | |Show summary=Nee |
| |SummaryEn=Digitalization is a key enabler in the transition towards a healthy logistics and freight transport system. Such digital innovations are developing at a very fast pace, albeit in 2 separate worlds: logistics and traffic management.
| | |Show extra=Ja |
| |Contact person=CNTR 00070
| | |Show navigation tree=Nee |
| |Imagename=Lara-far-EUg3mLMKfbo-unsplash-1.jpg
| |
| |HZ theme=Energie
| |
| |SDG=Duurzame steden en gemeenschappen,Industrie,innovatie en infrastructuur,
| |
| |Show extra=Nee | |
| |Show navigation tree=Ja | |
| |Show new page button=Ja | | |Show new page button=Ja |
| |Show sub projects=Nee | | |Show sub projects=Nee |
| Regel 32: |
Regel 34: |
| |Show edit button=Ja | | |Show edit button=Ja |
| |Show VE button=Ja | | |Show VE button=Ja |
| |Show sidebar=Ja | | |Show sidebar=Nee |
| |Show category label=Ja | | |Show category label=Nee |
| |Show title=Ja | | |Show title=Ja |
| }} | | }} |
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Integer nulla augue, imperdiet ac aliquam id, consectetur non sapien. Nullam mi lectus, luctus ac varius semper, sodales id diam. In sit amet ligula metus. Etiam porttitor velit quis diam pharetra sagittis. Suspendisse tincidunt ullamcorper pellentesque. Curabitur massa mi, cursus nec sem in, ultrices vulputate nibh. Donec volutpat lobortis nisi. Curabitur et massa nisl. Quisque nec cursus diam, non vestibulum erat. Proin non velit arcu.
Arbeidsmarktonderzoek waterstoftransitie
De op fossiele grondstoffen gebaseerde economie moet worden omgebouwd en Nederland zet groene waterstof in als ‘trekker’ voor deze transitie. Om deze transitie te realiseren is GroenvermogenNL ...
Productie
Productie van waterstof.
Stand van Zaken in Zeeland
Een FAQ over de stand van zaken in Zeeland.
Tutorial
Een verzameling van korte lessen over waterstof.
